Studientour Elektromobiler Busverkehr - der Einsatz von e-Bussen im ÖPNV

Die Stadt Aachen beabsichtigt die Fahrzeuge des ÖPNV mittelfristig von konventionellen Dieselantrieben auf elektrische Antriebe umzurüsten. Ziel ist, die Schadstoff- und Treibhausgas-Emissionen zu reduzieren sowie den Lärmpegel in der Stadt zu senken. Ein wichtiges Planungsinstrument ist in diesem Zusammenhang der Prozess der Verkehrsentwicklungsplanung:

„Sich gemeinsam auf den Weg machen!“: Unter diesem Leitmotiv wird seit 2011 in Aachen ein neuer Verkehrsentwicklungsplan (VEP) für Aachen erarbeitet. Der VEP konkretisiert den Bereich "Mobilität" des MASTERPLANES AACHEN*2030. Basierend auf der Arbeit von 8 Fachkommissionen (ÖPNV, Rad, Elektromobilität, Pkw, zu Fuß, Straßennetze und Lebensräume, Wirtschaftsverkehr und Erreichbarkeit, Mobilitätsmanagement) sowie einem intensiven Bürgerbeteiligungsverfahren werden vier Bausteine bearbeitet:

1. Lagebericht Mobilität: Der Zustand der Mobilität in Aachen und seine Einschätzung durch die Bürger wird anhand aussagekräftiger Indikatoren beschrieben.
2. Vision Mobilität 2050: Eine "Wunschbild" für die Mobilität in Aachen im Jahr 2050 wurde 2013 entwickelt und im Januar 2014 vom Mobilitätsausschuss der Stadt Aachen verabschiedet.
3. Strategie 2030: In der "Mobilitätsstrategie 2030" soll festgelegt werden, wie bis zum Jahr 2030 bestimmte Ziele erreicht werden sollen, um der "Vision 2050" näher zu kommen. Die Fertigstellung der Strategie ist für Mitte 2015 geplant. 
4. Parallel werden "Handlungsprogramme" entwickelt, in denen konkrete Maßnahmen bis 2019 vereinbart werden, die im Haushalt der Stadt Aachen verankert werden sollen.

In der Anfang 2014 von allen im Stadtrat vertretenden Parteien verabschiedeten Vision wird der Förderung der Elektromobilität eine besonders hohe Bedeutung beigemessen: “Aachen ist ein europäisches Kompetenzzentrum für Elektromobilität. Die Verkehrsmittel in Aachen sollen vollständig ohne fossile Kraftstoffe auskommen. Die benötigte Energie wird klimaneutral hergestellt - soweit möglich in der Region Aachen selber. Es wird angestrebt, das 2011 von der EU formulierte Ziel, dass 2050 in Stadtgebieten alle PKW lokal emissionsfrei fahren, in Aachen bereits früher zu erreichen."

Basierend auf diesem politischen Bekenntnis arbeiten derzeit zahlreiche relevante Akteure daran, sinnvolle und finanziell machbare Lösungen auch für den ÖPNV in Aachen zu entwickeln und mit den Bürgern zu diskutieren, um am Ende gemeinsam eine Richtungsentscheidung zu treffen. Ein wichtiger Teil dieses Prozesses ist, den Akteuren zu ermöglichen, informierte Entscheidung zu treffen und dabei alle realistischen Optionen berücksichtigen und einschätzen zu können. 

Um Entscheidern aus Politik, Verwaltung und anderen relevanten Organisationen (z.B. STAWAG, ASEAG) die Möglichkeit zu geben, sich vor-Ort über am Markt verfügbare e-Bus Alternativen zu informieren, plant die Stadtverwaltung eine Studientour zu ausgewählten Beispielen. Eine zentrale Rolle werden dabei das induktive Laden von Batteriebussen und das Oberleitungssystem spielen. Diese Systeme stellen die zwei derzeit verfügbaren e-Bustechnologien (induktive Ladung und O-Bus) dar, die einen elektrischen Betrieb mit der erforderlichen Fahrzeugkapazität (Gelenk- bzw. Doppelgelenkbusse) leisten könnten.

BITTE BEACHTEN SIE, dass nur eine Teilnahme am Workshop (Montag, 08. September, 14:00-16:30) möglich ist und dass aus logistischen Gründen die Anzahl der Teilnehmer beschränkt ist!

WEITERE INFORMATION zur Anmeldung bis zum 30. Juni 2014 und Teilnahme am Workshop finden Sie im Programm!

Author: Stadt Aachen, EnergieAgentur NRW, CIVINET Deutscher Sprachraum

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